Tag - HU-GO rendszer

Teherautó

Bővül a díjköteles útszakaszok köre (HU-GO rendszer)

Szeptember 1-jétől több ponton módosul az útdíj mértékét és a díjköteles útszakaszokat szabályozó miniszteri rendelet a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ) tájékoztatása szerint.

A 3,5 tonna össztömeg feletti teherjárművekre érvényes HU-GO rendszerben szeptembertől jogszabályi szinten is megjelennek azok a változások, amelyeket az úthálózat fejlesztéséből következnek. Az idén épített és átadott új utak, útszakaszok és csomópontok miatt a díjköteles úthálózaton több helyen is új elemi szakaszok bevezetésére, új szakaszhatárok kijelölésére és nyomvonal korrekcióra került sor.

Az érintett utak a következők:

3. sz. főút
4. sz. főút
5. sz. főút
8. sz. főút
14. sz. főút
15. sz. főút
21. sz. főút
36. sz. főút
40. sz. főút
41. sz. főút
45. sz. főút
472. sz. főút
47. sz. főút
53. sz. főút
62. sz. főút
77. sz. főút
85. sz. főút
86. sz. főút
445. sz. főút
471 sz. főút
813. sz. főút

A rendelet összesen 130 helyen módosul. Ennek megfelelően szeptember 1-jétől a megtett úttal arányos elektronikus díjszedési rendszerben a díjköteles úthálózat szakaszainak száma az eddigi 2449-ről 2462-re nő, a hossza pedig 6864 kilométerről 6880 kilométerre emelkedik.

A módosított díjrendelet és az utak listája ide kattintva tölthető le.

Hírek , ,
Tovább...
Útdíj fizetés

A fedélzeti egység az útdíjfizetésben

Útdíj fizetés

Már nemcsak nemzetközi, hanem hazai viszonylatban is a legkényelmesebb megoldás az útdíjfizetést fedélzeti eszköz segítségével megoldani.

A kamion szélvédőjére, vagy műszerfalára erősített egység automatikusan intézi a fizetést a díjköteles szakaszon. A fedélzeti egység egy olyan elektronikus műszaki berendezés, amely az elektronikus útdíjszedő rendszer segítségével lehetővé teszi a gépjármű és annak helyzetének egyértelmű azonosítását.
Fontos tudni, hogy minden, díjfizetés nélkül megtett kilométer százezres nagyságrendű büntetést von maga után. Aki rendszeresen jár fizetős szakaszokon, nem is érdemes elindulnia fedélzeti útdíjszedő nélkül, hiszen a viszonylati jegy váltásával veszít az értékes idejéből és váratlan helyzet esetén bonyolult új jegyet váltani és letérni az útvonalról.

Európában a fizetős útszakaszokon a nagyobb járművek díjfizetésre kötelezettek. A megengedett legnagyobb össztömeg országonként változó (3,5-7,5 tonna), illetve országonként külön útdíjszedő készülékre van szükség a gépjárműben.

Az EU-ban használatos főbb útdíjszedő rendszerek:

Magyarországon – OBU/HU-GO
Ausztriában – Go-Box
Németországban – OBU/Toll Collect
Olaszországban – Telepass
Francia- és Spanyolországban – TIS-PL
BeNeLux – Eurovignette

Minden esetben regisztrálni kell a vállalatot és járműveit az országban működő útdíjszedő szolgáltatónál, ezután megfelelő anyagi fedezet biztosítása mellett indulhat útnak a gépjármű a fizetős szakaszon.

A fedélzeti eszközön pontosan kontrollálható az útdíjfolyószámla-egyenleg, megjeleníthető a gépjármű környezetvédelmi besorolása, megjeleníthető és változtatható a regisztrációkor megadott tengelyszám.

A készülék saját GPS kapcsolattal rendelkezik, így pontosan akkora útszakasz használatáért kell fizetni, amennyit ténylegesen használt a tehergépkocsi.

Hírek , ,
Tovább...