Elkerülni a sorban állást az e-matrica vásárlás során? Nem kell azon aggódnunk, hogy véletlenül elfelejtjük, mikor jár le az e-matricánk? Biztonságban érezni magunkat vezetés közben, s közben tudni, hogy véletlenül sem követhetünk el olyan hibát, amely bírságot von maga után? Mindez lehetséges, s ezen dilemmák megoldásához vezető út kulcsa egyetlen egy eszköz – az OBU fedélzeti egység. Az OBU működéséről A... Tovább
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) tájékoztatása szerint szeptember közepén elindul a nemzeti tengelysúlymérő rendszer éles üzeme. A közlekedésbiztonság javítását, a nemzeti útvagyon védelmét és a fuvarozók versenyegyenlőségét elősegítő nemzeti tengelysúlymérő rendszer (tsm-rendszer) objektív felelősség elve alapján funkcionáló automatikus üzemmódja szeptember 19-én indul. A tárca felhívta a figyelmet: a túlterhelt járművek fokozott baleseti kockázatot jelentenek, és hatványozottan nagyobb mértékben amortizálják az utakat.... Tovább
A Nemzeti Adó- és Vámhivatal Központi Irányítás Vám Főosztálya főosztályvezetője által kiadott 7017/2017. felhívás alapján 2017. június 14-től módosul az Uniós Vámkódex létrehozásáról szóló 952/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet egyes rendelkezéseinek végrehajtására vonatkozó részletes szabályok megállapításáról szóló 2015/2447 bizottsági rendelet 163. cikke, melynek köszönhetően az Unió vámterületén letelepedett garanciavállaló egyesület a TIR-művelettel érintett árukkal kapcsolatos biztosított összeg megfizetéséért,... Tovább
A Nemzeti Tengelysúlymérő Rendszer (TSM) kiépítését a közlekedésbiztonság javítása, az úthálózat védelme és a jogkövető fuvarozók versenyegyenlőségének biztosítása indokolta. A túlterhelt tehergépjárművek fokozott mértékben károsítják az utakat, a szabályszegő gyakorlat baleseti kockázata is nagyobb (pl. a hosszabb fékút miatt). A vagyonvédelmi és közlekedésbiztonsági megfontolásokon túl kiemelt szempont a versenyegyenlőségé is, a túlsúllyal nagyobb haszonnal közlekedtetett járművek rontják a jogkövető vállalkozások... Tovább
Már nemcsak nemzetközi, hanem hazai viszonylatban is a legkényelmesebb megoldás az útdíjfizetést fedélzeti eszköz segítségével megoldani. A kamion szélvédőjére, vagy műszerfalára erősített egység automatikusan intézi a fizetést a díjköteles szakaszon. A fedélzeti egység egy olyan elektronikus műszaki berendezés, amely az elektronikus útdíjszedő rendszer segítségével lehetővé teszi a gépjármű és annak helyzetének egyértelmű azonosítását. Fontos tudni, hogy minden, díjfizetés nélkül megtett kilométer... Tovább
A HU-GO rendszerben hamarosan megnyíló új lehetőség, az utólagos fizetési mód egyszerűsíti a vállalkozások életét. A stabil üzleti vállalkozások adott esetben pluszköltség nélkül, akár havi elszámolással, az úthasználatot követően tudják kiegyenlíteni számlájukat. Az utólagos fizetési konstrukció Általános Szerződési Feltételei december 21-től lesznek elérhetőek. A fuvarozónak először egy kérelmet kell benyújtania, valamint nyilatkoznia kell arról, hogy a cég ellen nem indítottak... Tovább
Köztudott, hogy a magyarországi útdíjszedési rendszer 2013 nyarán teljes mértékben átalakult a 3,5 tonna össztömeget meghaladó járművek számára, ami a legsúlyosabban a hazai fuvarozó vállalatokat érintette. A szennyező, illetve használó fizet elve az európai tendenciáknak megfelelően vált a magyar utakon is követendővé. A teherautósok részére az útdíj megfizetésére két módon van lehetőség: előre megváltott viszonylati jeggyel vagy fedélzeti egység segítségével. Míg... Tovább
A NÚSZ-nál április 4-től működik az érvénytelenített fedélzeti eszközök nyilvántartása: 2016. április 4 -től még jobban oda kell figyelnie annak a fuvarozónak, aki a HU-GO megtett úttal arányos elektronikus útdíjszedési rendszerben fedélzeti eszköz (OBU) segítségével végzi a bevallást. A jogszabályi kijelölésnek megfelelően ugyanis bevezetésre kerül az érvénytelenített fedélzeti eszközök nyilvántartása, amire azok az OBU-k kerülnek fel, amelyek például egyenleghiány miatt... Tovább
